Τι σημαίνει η βαθμονόμηση του συστήματος ADAS για τις ασφαλιστικές πολιτικές;
Όταν πρόκειται για ασφάλεια αυτοκινήτου, είναι σημαντικό να διασφαλίσετε ότι είστε καλυμμένοι σωστά για μια σειρά από συμβάντα και περιστατικά. Καθώς τα συστήματα ADAS έχουν γίνει μια πιο κοινή λύση ασφαλείας στα αυτοκίνητα τα τελευταία χρόνια, υπάρχουν αυξανόμενες ερωτήσεις σχετικά με το πώς η βαθμονόμηση και οι επισκευές συμπεριλαμβάνονται στις πολιτικές. Θα υπάρχουν διαφορετικοί κανόνες και αντιμετώπιση μεταξύ όχι μόνο των εταιριών ασφαλείας, αλλά και στους κανονισμούς σε διαφορετικές χώρες. Λαμβάνοντας αυτό υπόψιν, θα ρίξουμε μια ματιά στις γενικές οδηγίες ασφαλίστρων για τη βαθμονόμηση του συστήματος ADAS στην Ευρώπη, τις τρέχουσες προσεγγίσεις ασφαλίστρων και όλα όσα χρειάζεται να γνωρίζουν οι οδηγοί, για να έχουν μια γενική ιδέα για το τι να αναμένουν.
Τι να περιμένετε από την ασφάλιση αυτοκινήτου όταν καλύπτει τα συστήματα ADAS;
Όταν τα συστήματα ADAS κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά στην αγορά, δεν υπήρχαν πρωτόκολλα κατευθυντήριων γραμμών που να είχαν τεθεί σε εφαρμογή από τους ρυθμιστές ασφαλιστικών εταιρειών, καθώς η υιοθέτησή τους δεν ήταν αρκετά ευρεία για να δικαιολογεί την ειδική κάλυψη. Με βάση το γεγονός ότι πάνω από το 90% των αυτοκινήτων που κατασκευάζονται από το 2018 έχουν τουλάχιστον κάποια μορφή τεχνολογίας ADAS εγκατεστημένη και πιο ολοκληρωμένα συστήματα προσφέρονται συνήθως ως επιπρόσθετα χαρακτηριστικά, υπήρξε υψηλότερη ζήτηση για την κάλυψή τους. Τα καλά νέα είναι ότι οι ασφαλιστικές εταιρείες έχουν δείξει την πρόθεσή τους να συμμορφωθούν, καθώς τα συστήματα ADAS παρέχουν πλεονεκτήματα για αυτές, όπως και για τους κατασκευαστές οχημάτων, τους επαγγελματίες αντικατάστασης και επισκευής αυτοκινήτων και τους οδηγούς.
Οι τρέχουσες κατευθυντήριες γραμμές της Ευρωπαϊκής Ένωσης προτείνουν ότι:
Οι τεχνικές προδιαγραφές των κατασκευαστών πρέπει να πληρούνται κατά τη σωστή επαναβαθμονόμηση των χαρακτηριστικών του ADAS.
Οι απαιτήσεις επιθεώρησης, ευθυγράμμισης και βαθμονόμησης είναι σημαντικές σε όλες τις περιπτώσεις όπου οι αισθητήρες ADAS ή τα σύνθετα μέρη τους μπορεί να επηρεάσουν τη λειτουργία ή τη λειτουργικότητα του αυτοκινήτου.
Τα συστήματα ADAS πρέπει να λειτουργούν όπως πριν από την πρόκληση του ατυχήματος.
Οι δυσλειτουργίες του συστήματος ADAS θα πρέπει να εντοπίζονται, να καταγράφονται και να αντιμετωπίζονται κατάλληλα.
Όλες οι σχετικές επιθεωρήσεις, οι δραστηριότητες βαθμονόμησης και η επανευθυγράμμιση θα πρέπει να περιγράφονται στο πλαίσιο των διαδικασιών επισκευής.
Θα πρέπει να παρέχεται πιστοποίηση που θα αναφέρει ότι οι αισθητήρες έχουν επαναβαθμονομηθεί και λειτουργούν σύμφωνα με τις τεχνικές προδιαγραφές του κατασκευαστή του οχήματος.
Εκτός από τα παραπάνω, θα πρέπει να υπάρχουν στοιχεία ότι έχει πραγματοποιηθεί έλεγχος ή/και επισκευή και γιατί πραγματοποιήθηκε, επαλήθευση από έμπειρο επαγγελματία και στοιχεία που να είναι επαληθεύσιμα, παραδίδοντας αντίγραφο στον νόμιμο κάτοχο του οχήματος.
Ο κύριος στόχος των συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης είναι να καθιστούν την κυκλοφορία πιο ασφαλή. Άνθρωποι είμαστε, συνεπώς μπορεί να τύχει κάποια φορά να μην μπορούμε να οδηγούμε το όχημα με πλήρη συγκέντρωση. Εδώ χρησιμοποιούνται αυτά τα συστήματα.
Πώς ωφελεί τους ασφαλιστές η βαθμονόμηση του συστήματος ADAS;
Τα συστήματα ADAS είναι ένας ουσιώδης παράγοντας της σύγχρονης ασφάλειας των αυτοκινήτων και παρέχουν μια πληθώρα οφελών σε όλες τις πλευρές. Με τη μείωση των ατυχημάτων κυκλοφορίας στους δρόμους, οι ασφαλιστικές εταιρείες πλέον καταβάλλουν λιγότερη κατά μέσο όρο αποζημίωση για τυχόν τραυματισμούς, ζημιές περιουσίας και αξιώσεις συγκρούσεων. Όσο πιο "έξυπνα" γίνονται τα συστήματα ADAS και όταν βαθμονομούνται σωστά σύμφωνα με τα πρότυπα της βιομηχανίας, τόσο πιο ασφαλή θα είναι οι περιβάλλοντες συνθήκες οδήγησης, βελτιώνοντας την οδική ασφάλεια για όλους τους εμπλεκόμενους. Υπάρχουν μερικά ζητήματα που προκύπτουν, ωστόσο, καθώς οι επισκευές των ADAS, όπως είναι η επαναβαθμονόμηση, συνήθως ζητείται να πραγματοποιούνται ως μέρος της συντήρησης του οχήματος σε πολλές καταστάσεις. Αυτό συμβαίνει διότι ο εξοπλισμός μπορεί εύκολα να αποκλίνει κατά τη διάρκεια μικρών ατυχημάτων ή ακόμα κατά την αντικατάσταση του παρμπρίζ ή την αλλαγή των ελαστικών (ανάλογα με την εγκατάστασή τους). Συνεπώς, τα καταστήματα επισκευής αυτοκινήτων θα έχουν την επιπλέον ευθύνη να πραγματοποιήσουν είτε είτε στατικές είτε δυναμικές βαθμονομήσεις σύμφωνα με τις προδιαγραφές των OEM, παράλληλα με τις παραδοσιακές επισκευές. Έτσι,λοιπόν, η συνολική διαδικασία γίνεται πιο δαπανηρή.
Σημαντικές πληροφορίες σχετικά με τη βαθμονόμηση ADAS και τα ασφαλιστήρια συμβόλαια
Πολλοί οδηγοί μπορεί να μην είναι ενήμεροι για το γεγονός ότι η βαθμονόμηση των ADAS χρεώνεται αυτόματα σε περιπτώσεις αντικατάστασης παρμπρίζ. Ως ένας εξουσιοδοτημένος δίκτυο τοποθέτησης κρυστάλλων από την ασφαλιστική εταιρεία, η συνεργασία της Glassdrive με τις ασφαλιστικές εταιρείες επιτρέπει προκαθορισμένες συμφωνίες τιμολόγησης. Σε πολλές δικαιοδοσίες, η βαθμονόμηση συνήθως περιλαμβάνεται στην κάλυψη ζημιάς κρυστάλλων που παρέχεται από τις ασφαλιστικές πολιτικές, κάτι που συχνά παραβλέπουν οι οδηγοί. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι εάν η βαθμονόμηση πραγματοποιηθεί εκτός του πλαισίου ζημιάς στα κρύσταλλα, η κάλυψη ενδέχεται να μην ισχύει. Ενώ οι ασφαλιστικές εταιρείες είναι συνήθως ενημερωμένες για αυτήν την πρακτική, η επίγνωση των οδηγών παραμένει συγκριτικά χαμηλή.
Ο πρώτος τρόπος με τον οποίο οι ασφαλιστικές εταιρείες αντιμετωπίζουν τις ανησυχίες είναι με εξατομικευμένα πλάνα αυτοκινήτου / φορτηγού. Μια πιθανή λύση που μπορεί να βοηθήσει τους μηχανικούς, τις ασφαλιστικές εταιρείες και τους οδηγούς να εκμεταλλευτούν την κάλυψη των ADAS, μπορεί να είναι η μείωση των ασφαλίστρων και η προσφορά ανταμοιβών για την κοινοποίηση δεδομένων ADAS. Εάν αυτό γίνει ευρέως αποδεκτό, οι οδηγοί θα μπορούν να απολαμβάνουν προνόμια, οι επαγγελματίες οχημάτων θα μπορούν να φροντίζουν τις επισκευές σύμφωνα με τις προδιαγραφές των OEM με ελάχιστο κόπο και οι ασφαλιστικές εταιρείες θα μπορούν να αποκτήσουν καλύτερες γνώσεις οδήγησης για να μπορούν να κάνουν σχέδια που θα ανταποκρίνονται καλύτερα στις ανάγκες της αγοράς.
Όταν χρειάζεται να ενημερώσετε ή να επιλέξετε μια ασφαλιστική πολιτική που καλύπτει τα συστήματα ADAS, παρακαλούμε κάντε τη δική σας έρευνα. Βεβαιωθείτε ότι λαμβάνετε συστάσεις από τους εργοδότες σας εάν είστε επαγγελματίας οδηγός ή από ανθρώπους που εμπιστεύεστε όταν επιλέγετε έναν πάροχο για να διασφαλίσετε ότι θα λάβετε τη σωστή κάλυψη στην πιο αξιόλογη τιμή.
Τα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης έχουν γίνει συνηθισμένα, συμπεριλαμβανομένων αυτών που σχεδιάστηκαν για να αποτρέπουν τα οχήματα από το να ολισθαίνουν. Το σύστημα ABS (Αντιμπλοκάρισμα Φρένων), το σύστημα ESC (Ηλεκτρονικός Έλεγχος Σταθερότητας) ή το σύστημα TCS (Σύστημα Ελέγχου Πρόσφυσης) παρακολουθούν την πορεία του αυτοκινήτου στο δρόμο. Όταν ανιχνεύονται ανισορροπίες στην εντολή του οδηγού, αυτά παρεμβαίνουν για να διατηρήσουν τη σταθερότητα. Οι δυνατότητές τους συχνά υπερβαίνουν ακόμα και αυτές των πολύ έμπειρων οδηγών. Για παράδειγμα, μπορούν αυτόνομα να εφαρμόσουν φρενάρισμα σε μεμονωμένους τροχούς που βιώνουν γλίστρημα, διορθώνοντας αποτελεσματικά την πορεία του οχήματος και αποτρέποντας το από το να γλιστράει. Αυτή η ικανότητα παρέμβασης επιτρέπει σε αυτά τα συστήματα να εκτελούν κινήσεις που μπορεί να είναι δύσκολες ή ακόμη και αδύνατες για ακόμα και τους πιο έμπειρους οδηγούς, με αποτέλεσμα την πρόληψη ατυχημάτων.
